Отказа ми дясната "врътка" на ICS

[andro88]

Здравейте колеги,

Наскоро забелязах един рядко срещан проблем при модела. Спря да работи десният потенциометър на ICS или по простичко, дясната врътка, която работи и като бутон. Когато я въртя сменя само по едно деление, нагоре и надолу. Толкова. Наглед незначителен проблем ми ограничава съществени функции на борда, да не говорим, че не мога да си вкарам кода ако сваля акумулатора...
Говорих с хора от сервиз на Алфа Ромео. Казаха, че е неспасяемо. По-голям шанс имало ако е Сименс, а не Бекер. Моя е Сименс май. Казаха,че е интелигентен прибор и потенциометърът е специален и не е заместим. Не може ремонта на тая щуротия да струва 1000 лева.(ако трябва да се купува нов ICS)
Дайте акъл. Не че е на зор работата, но ако някой е решил подобен проблем може да подели какво да правя.
"Нема начин да нема начин" както е казал поетът.

[lordliness]

И какво му е незаместимото да не би да иска и инсталация на софтуер за врътка, питай в някой сервиз за телевизори какво мислят по въпроса

[ecotronic]

Такъв тип дискретен потенциометър не представлява съпротивление, което се променя в зависимост от ъгъла на завъртане на оста, както е при обикновените потенциометри.
В зависимост от посоката на въртене генерира импулси, които се броят като се сумират или изваждат от определена стойност.
Този тип бутони работят на различен принцип - най-често с магнитни или оптични датчици.
Трябва да се разглоби и да се разбере защо не генерира въпросните импулси при въртене в някоя от посоките. Такива врътки обикновено не се износват както другите потенциометри. Може причината да е чисто механична.

[andro88]

Напълно нормално се върти. Чува се съвсем нормално щракане, но сменя по веднъж. Едно нагоре и едно надолу. А ако са пет опциите, другите само си ги гледам. Първия път като отказа оставих колата за един ден, хубаво се беше охладило всичко и работеше.За 15 мин. Загря ICS (или по-скоро монитора) и отново спря. Вече и като изстине не тръгва. Шах и мат. А само той не се сваля. Трябва да се разглабя целия ICS. Нещо, което малко се притеснявам да правя...

[lordliness]

Свали му копчето и го напръскай с контактен спрей през остта, по лошо няма да стане

[andro88]

Започвам да се отчайвам. Не му се вижда края. Пробвах днес. Виждам, че вътре под гумената врътка има 10 милимитрова шайба на резба. Не можах да я развъртя. Опитах по-бавно, по-бързо да я въртя, леко да размърда, И не и не. Отчита по едно меню нагоре и едно надолу.
Шубе ме е да напръскам със спрей там. Да не окаже въздействие на LCD-то нещо и да направя по-голяма поразия.
Съмнявам се да няма лек тая щуротия. Въпреки всичко ще я закарам в сервиз, пък да видим...

[ecotronic]

Започвам да се отчайвам. Не му се вижда края. Пробвах днес. Виждам, че вътре под гумената врътка има 10 милимитрова шайба на резба. Не можах да я развъртя. Опитах по-бавно, по-бързо да я въртя, леко да размърда, И не и не. Отчита по едно меню нагоре и едно надолу.
Шубе ме е да напръскам със спрей там. Да не окаже въздействие на LCD-то нещо и да направя по-голяма поразия.
Съмнявам се да няма лек тая щуротия. Въпреки всичко ще я закарам в сервиз, пък да видим...

Ако говориш за автосервиз, съмнявам се, че там ще ти свършат работа. Дай ICS - ът на някой който отбира от електроника.

[andro88]

Ако говориш за автосервиз, съмнявам се, че там ще ти свършат работа. Дай ICS - ът на някой който отбира от електроника.

Мислех за сервиза на Алфа в Пазарджик. Поне с тях говорех по телефона. Казаха ми че ако е Сименс има надежда. По спомен моя е. Дано се оправи. Ще пиша. Междувременно ако някой има свежи идеи, съм готов да пробвам.

#Lordliness Ще пробвам да пръсна вътре с контактен спрей. От това, което Есо обяснява обаче, едва ли ще се окаже полезно.... смисъл оптични и магнитни импулси...

[ecotronic]

Проблемът вероятно не е в самата врътка и в датчика и.
Факт че генерира по един импулс означава, че тя работи.
След врътката обаче има електноника, която по някяква причина блокира останалите импулси.

[lordliness]

Според мен, както ти казах в пост номер 2 първо питай в сервизи където ремонтират, компютри или телевизори и то в няколко, така ще се ориентираш поне за какво става дума, ако не си купи ''нов'' втора употреба.Потърси дали има сервизи за автоелектроника.Автосервиз - последна надежда.

[ecotronic]

Андро, пробвай следното:
1 - Влез в някакъв режим в който се ползва въпросната врътка.
2 - Завърти я в едната посока за да премести веднъж.
3 - Изчакай 1 минута
4 - Завърти я в същата посока и виж дали няма да премести още веднъж.

[andro88]

Опитах да изчакам минута след като е сменило. Не става. Успях да пусна настройките за честотата на радиото. Забелязах, че може да сменя десети от мегахерца като въртя бързо. Не е отчетливо, ритмично и последователно, но в крайна сметка мърда по малко.
Странна работа

[ecotronic]

Без разглобяване няма какво да се направи.

Въпросната система се нарича ротационен енкодер с нарастване (incremental rotary encoder)

Самата врътка работи по-често на оптичен или магнитен принчип:



И по рядко на механичен принцип:




Независимо от изпълнението, врътката има винаги 2 изхода на които при въртенето се получават 2 импулсни поредици, които са отместени на фаза 90 градуса една от друга:




Специален декодер определя посоката на въртене възприемайки тези 2 поредици импулси.

Не зная от какъв вид е врътката на ICS - а.

Ако е механична, има някаква вероятност да не работи заради лошо контактуващи писти въпреки, че ако беше това, нямаше да генерира по един импулс при смяна на посоката.

Въпреки всичко може да се опита с почистване или пръскане с контактен спрей.

Така че разглобявай и действай.